ਵਿਜਨਾਲਡਮ (FR) ਤੋਂ Haye Bruining ਇਸ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 50 ਹੈਕਟੇਅਰ ਬੀਜ ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਬੇਸੇਲੀਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਿਲਿੰਗ ਲੇਗ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਬੀਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੀਜਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ LMB ਵੈਨ ਡੇਰ ਲਾਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਅਨਲੋਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛਾਂਟੀ ਵਾਲਾ ਬੰਕਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ AVR ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਦੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬੈਲਟ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਜੋ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਆਲੂ
ਹੋਰ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦੋ-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਪਲਾਂਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਡੀਲਰ ਮਿਜਨੋ ਵੈਨ ਡਿਜਕ ਦੁਆਰਾ ਬੇਸੇਲੀਅਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ-ਪਲਾਂਟਰ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਬੀਜਣ ਦੀ ਆਦਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੰਦ ਸਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਆ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਮਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ.
ਛੋਟੇ ਸਿਰਲੇਖ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂਟਰ ਟ੍ਰੇਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਹੈੱਡਲੈਂਡਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਛੋਟੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਲੂ ਬੰਕਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਲਟਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਾਉਣਾ ਤੱਤ, ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖਾਈ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ
"ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਜ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਿਜਿੰਗ ਇੱਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ"। ਇਹ ਦਲੀਲ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਨੋਟਸ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੱਠ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ. “ਘਿਰੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ 90 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਚੰਗੀ ਬਣਤਰ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਦੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ”। ਟਿਲਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ (3×3) ਅਤੇ ਰਿਜਿੰਗ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਬੀਜ ਆਲੂ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਢਿੱਲੀ, ਖੁੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁੰਗਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।"
ਲੱਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪੌਦੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੀਜਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ 9 ਟਾਇਰਾਂ (3×3) 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਜਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਲਾਉਣਾ ਤੱਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਦੀ ਬਿਜਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਲਾਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਵਾਈਫੋ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੇਸੇਲੀਅਰ ਸੰਜੋਗਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਮਿਜਨੋ ਵੈਨ ਡਿਜਕ ਦੇ ਜੋਹਾਨਸ ਡੇ ਬੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਤੇਦਾਰ ਕੰਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਚਮਚਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਚਪਟਾ ਹੋਇਆ ਬੁਲਜ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਚੌੜਾਈ ਚੰਗੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਬੀਜ ਆਲੂ ਉਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਚੱਮਚਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੱਸਣਾ
ਪਲਾਂਟਰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੁਰਰੋ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਨਵੈਕਸ ਅੰਡਰਸਾਈਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਜ ਆਲੂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਲਾਉਣਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੱਤ ਦਾ ਕੂਲਟਰ ਘੱਟ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿੱਖੀ ਖੁਰਲੀ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਮੋਬਿਲਿਟੀ
ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਈ ਪਲਾਟ ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਕਰ ਅਨਲੋਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਸਟਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਂਟਰ ਦਾ ਬੰਕਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਲਿਫਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਖੋਜ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਅਨਲੋਡਰ ਵਾਲਾ ਬੰਕਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛਾਂਟੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
NKG ਲੱਤਾਂ
ਫ੍ਰੈਨੇਕਰ ਵਿਖੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਈਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪਿੱਛੇ, ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਦੇ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਿੱਟੀ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਆਲੂ ਦੇ ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਣਕ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਖਾਦ ਦੀ ਖਾਦ। ਇਸਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਹੈਰੋ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੀਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਹੈਰੋ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੰਪੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੈਰਾਗਰਬਰ ਨਾਲ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘੇ ਫਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੋ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਲੌਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਰੂਇਨਿੰਗ ਨੇ ਫਰੰਟ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਟਰ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਛਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸਲੀਅਰ ਫਿਰ 12 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਮਿੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਮੇਲ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿੱਚ ਟਿਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਟਿਲਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਖੁਦ ਹੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਉਣਾ ਤੱਤ ਤਿੰਨ ਨੋਜ਼ਲ
ਹੁਣ, ਪ੍ਰਤੀ ਹੈਕਟੇਅਰ 300 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੁਰਕ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ੋਕਟੋਨੀਆ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੇਰੇਨੇਡ ਅਤੇ ਮਿਰਾਡੋਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕੰਦ ਅਤੇ ਕੰਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੀਜੀ ਮਿੱਟੀ ਉੱਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। APP ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਬਰੀਕ ਨੋਜ਼ਲ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।